Silmämääräinen tarkastus: Kulumisrajailmaisimet
Tämä on suorin ja luotettavin menetelmä.
1. Paksuuspäätös:
- Uusien jarrupalojen kitkamateriaalin paksuus on yleensä noin 1,5 cm (15 mm).
- Kun jarrupalojen kitkamateriaalin paksuus kuluu vain 1/3 sen alkuperäisestä paksuudesta eli noin 5 mm:iin, vaihtamista tulee harkita.
- Kun kitkamateriaalin paksuus kuluu alle 3 mm, se on vaihdettava välittömästi! Tämä on "pakollinen vaihtopiste", jonka useimmat autonvalmistajat ja korjausteknikot tunnustavat. Sen käytön jatkaminen on erittäin vaarallista.
2. Tarkkaile kulumisen ilmaisinta:
- Monissa jarrupaloissa on sisäänrakennettu{0}}kulumisvaroituslevy. Kun kitkamateriaali kuluu äärirajaansa, tämä metallisuojus hankaa suoraan jarrulevyä vasten ja tuottaa terävän, metallisen "naukuvan" äänen. Tämä on muistutus siitä, että jarrupalat on vaihdettava.
- Huomautus: Jos tämä ääni kuuluu, kun jarrupoljinta painetaan kevyesti, ja katoaa, kun sitä painetaan kovemmin, se on yleensä varoituslevyn ääni. Jos ääni kuitenkin jatkuu riippumatta siitä, painetaanko jarrua kevyesti vai voimakkaasti, se voi tarkoittaa, että jarrupalat ovat täysin kuluneet ja metallinen taustalevy hankaa suoraan jarrulevyä vasten. Tämä on erittäin kiireellinen tilanne ja vaatii välitöntä tarkastusta.
Tarkkaile ajoneuvon dynamiikkaa ja ääniä
Päivittäisen ajon aikana seuraavat ilmiöt voivat viitata siihen, että jarrupalat ovat voimakkaasti kuluneet:
- Pehmeämpi jarrupoljintuntuma: Jarrupoljinta painettaessa matka tuntuu pidemmältä tai sitä on painettava syvemmälle edellisen jarrutusvaikutuksen saavuttamiseksi.
- Huomattavasti pidempi jarrutusmatka: Auto tuntuu siltä, ettei se pysty pysähtymään, ja jarrutusvoima on vähentynyt.
- Epätavalliset äänet jarrutuksen aikana: Edellä mainitun terävän "naukuvan" äänen lisäksi, jos kuulet "gurinaa" tai "naksahtavaa" kitkaääntä, se voi tarkoittaa, että jarrupalat ovat täysin kuluneet.
- Ohjauspyörän tai ajoneuvon korin tärinä jarrutuksen aikana: Tämä voi johtua jarrupalojen epätasaisesta kulumisesta, mikä voi vaurioittaa jarrulevyjä ja aiheuttaa tärinää.
- Jarrujen varoitusvalo: Joissakin ajoneuvomalleissa on erillinen jarrupalojen kulumisen varoitusvalo kojelaudassa. Jos tämä valo syttyy, tarkista välittömästi.
Elektroninen varoitusjärjestelmä (joissakin malleissa)
Joissakin keski--korkealuokan-autoissa on sisäänrakennetut-elektroniset anturit jarrupaloihin. Kun jarrupalat kuluvat rajaansa, anturin johdot katkeavat ja kojelauta näyttää suoraan varoitusviestin, kuten "Tarkista jarrupalat". Tämä on selkein merkki jarrupalojen vaihdosta.
Viimeinen neuvomme sinulle:
- Kehitä hyviä tapoja: Varmista jokaisen huoltohuollon aikana (yleensä 5 000-10 000 kilometrin välein), että mekaanikko tarkastaa jarrupalat. Tämä on huolettomin tapa.
- Älä viivyttele: Kun huomaat, että jarrupalat ovat saavuttaneet vaihtostandardin, älä viivyttele säästääksesi rahaa. Jarrupalasarjan vaihtaminen maksaa paljon vähemmän kuin jarruvian aiheuttaman onnettomuuden kustannukset, ja se on myös halvempaa kuin kulumisen vuoksi vaihdettavien jarrulevyjen vaihtaminen jarrupalojen kanssa.
- Vaihtaminen pareittain: On suositeltavaa vaihtaa saman akselin jarrupalat (molemmat etupyörät tai molemmat takapyörät) samanaikaisesti, jotta molempien pyörien jarrutusvoima on tasainen ja ajoturvallisuus.
Turvallisuus on ensiarvoisen tärkeää; jarrujärjestelmä on hengenpelastaja. Jos epäilet jarrupaloissasi olevan ongelman, tarkista ne välittömästi.
