Mitkä ovat jarrurummun vaurioiden syyt?

Jarrurumpujen (tunnetaan myös nimellä jarrupalat) vaurioituminen ei yleensä tapahdu välittömästi, vaan se on asteittainen prosessi. Vahinkojen syyt ovat erilaisia, mutta ne voidaan luokitella pääasiassa seuraaviin tyyppeihin:

Tämä on yleisin syy, joka liittyy läheisesti ajotottumuksiin ja käyttöympäristöön.

1. Liiallinen kuluminen

Periaate:Jarrurumpu ja jarrupalat ovat kitkaparia. Pitkän käytön jälkeen jarrurummun sisäseinä ohenee vähitellen kitkan vuoksi.

Vahinkojen ilmenemismuodot:Kun kuluminen ylittää valmistajan ilmoittaman vähimmäispaksuuden, jarrurummun rakenteellinen lujuus heikkenee, jolloin se altistuu muodonmuutoksille tai jopa murtumiselle korkeassa lämpötilassa ja paineessa hätäjarrutuksen aikana.

2. Lämpöhaalistuminen ja halkeilu

Periaate:Pitkän alamäkeen ajettaessa, toistuvissa hätäjarrutuksissa tai raskaassa kuormituksessa jarrujärjestelmä tuottaa valtavan määrän lämpöä. Jos lämpö ei pääse haihtumaan ajoissa, jarrurumpu ylikuumenee ja "sinistä" (pintaan muodostuu sininen oksidikalvo).

Vahinkojen ilmenemismuodot:

• Kovia kohtia: Äärimmäisen korkeat lämpötilat voivat aiheuttaa rumpumetallin paikallista kovettumista, jolloin muodostuu erittäin kovia kohtia, mikä johtaa epänormaaleihin ääniin ja tärinoihin jarrutuksen aikana.
• Kuumat halkeamat:Toistuvat lämmitys- ja jäähdytysjaksot synnyttävät lämpörasitusta ja muodostavat pieniä, hämähäkinverkko{0}}kaltaisia ​​halkeamia jarrurummun pintaan. Tämä on erittäin vaarallista; halkeamat leviävät ja aiheuttavat lopulta jarrurummun rikkoutumisen.

3. Terminen muodonmuutos

Periaate:Epätasainen tai nopea jäähtyminen (esim. lätäkön yli ajaminen välittömästi hätäjarrutuksen jälkeen) voi aiheuttaa jarrurummun epätasaista kutistumista.

Vahinkojen ilmenemismuodot:Jarrurumpu muuttuu epäsäännölliseksi ympyräksi (-poissa-pyöreyydestä). Tämä voi aiheuttaa polkimien tärinää jarrutuksen aikana, ajoneuvon kallistumista ja jarrupäällysteiden epätasaista kulumista.

Tämä ongelma voidaan välttää täysin asianmukaisella huollolla ja käytöllä.

1. Jarrupalaongelmat

Huonolaatuisten jarrupäällysteiden käyttö:Liian kovia tai epätasaista materiaalia olevat vuoraukset kiihdyttävät jarrurummun kulumista, kuten hiekkapaperi, aiheuttaen mahdollisesti syviä uria sen pintaan.

Metalliin kuluneet tyynyt:Kun jarrupäällysteiden kitkamateriaali on kokonaan kulunut, niiden takana oleva metallinen taustalevy koskettaa suoraan jarrurummun metallia.

Vaurioiden oireet:Jarrurummun sisäseinään naarmuuntuu erittäin syvät urat, jotka vaurioittavat vakavasti kitkapintaa ja aiheuttavat ankaran metallisen kitkaäänen.

2. Vieraiden esineiden sisäänpääsy

Periaate:Pölyä, hiekkaa, pieniä kiviä ja muita vieraita esineitä pääsee jarrurummun ja jarrupäällysteiden väliin.

Vaurioiden oireet:Nämä kovat hiukkaset toimivat hankaavina aineina, nopeuttaen kulumista ja mahdollisesti jättäen lineaarisia naarmuja jarrurummun pintaan.

3. Virheellinen säätö

Periaate:Liian suuri jarruvälys tai epätasainen jarrupyörän välys.

Vaurioiden oireet:Liiallinen välys johtaa jarrutusviiveeseen ja pidempään vipuvarteen, jolloin jokainen jarrurumpu kantaa suuremman iskuvoiman, mikä lisää kulumisen ja muodonmuutosten riskiä.

1. Valmistusvirheet

Periaate:Jarrurummussa itsessään on sisäisiä vikoja, kuten hiekkareikiä, ilmareikiä tai epätasainen materiaalikoostumus.

Vahinkojen ilmenemismuodot:Nämä heikot kohdat ovat alttiita halkeamien alkupisteiksi, kun niihin kohdistuu jarrutuspainetta.

2. Ruoste

Periaate:Etenkin kosteilla, suolaisilla-emäksillä (kuten rannikkoalueilla tai alueilla, joissa-kasvetaan jäänestoaineita talvella) jarrurummut ovat alttiita ruostumaan.

Vahinkojen ilmenemismuodot:Ruoste vahingoittaa jarrurummun pinnan tasaisuutta, mikä johtaa epätasaiseen jarrutukseen, epänormaaliin ääneen ja kiihtyvään jarrupalojen kulumiseen. Voimakas ruoste voi jopa heikentää rummun rungon rakenteellista lujuutta.

Rutiiniajon ja huollon aikana voit etsiä seuraavia merkkejä:

• Jarrupolkimen/ohjauspyörän tärinä:Tämä tapahtuu yleensä jarrutettaessa ja johtuu todennäköisesti jarrurummun -epä-pyöryydestä (lämpömuodonmuutos).
• Epänormaali melu:Terävä metallinen raapiminen jarrutettaessa (mahdollisesti kuluneet jarrupalat) tai jatkuva "naarmuuntuva" ääni (mahdollisesti vieraita esineitä tai huonommat jarrupalat).
• Riittämätön jarrutusvoima tai ajoneuvon vetovoima:Jarrut tuntuvat "pehmeiltä" tai ajoneuvo vetää sivulle välittömästi jarrutettaessa.
• Silmämääräinen tarkastus:Jos näet huollon aikana syviä uria, halkeamia tai ilmeistä "sinistymistä" jarrurummun pinnalla, se vaatii välitöntä huomiota.

Ajoneuvon säännöllinen huolto, mukaan lukien jarrujärjestelmän ammattimainen mekaanikkotarkastus, on ratkaisevan tärkeää. Kun vaihdat jarrupalat, tarkasta aina ja tarvittaessa "viimeistele" jarrurumpu (korjaa jarrurummun pinta sorvalla). Jos kuluminen tai vauriot ylittävät rajan, jarrurumpu on vaihdettava. Turvallisuus on ensiarvoisen tärkeää, ja jarrujärjestelmä on äärimmäisen tärkeä.