Kuinka valita erityyppisiä jarrulevyjä?

Jul 17, 2025 Jätä viesti

Erityyppisillä jarrulevyillä on omat ominaisuutensa lämmön hajoamisen, hävittämisen vastaisen suorituskyvyn, kestävyyden ja sovellettavien skenaarioiden suhteen. Seuraava on yksityiskohtainen vertailu neljästä valtavirran jarrulevystä: kiinteä, tuuletettu, rei'itetty ja pisteytetty:

 

1. Kiinteä jarrulevy
Rakenne:Yksikerroksinen kiinteä metallilevy, ei erityistä suunnittelua.
Ominaisuudet:

  • Alhaiset kustannukset: yksinkertainen rakenne, alhaisimmat valmistuskustannukset.
  • Kevyt: kevyempi kuin tuuletettu levy, joka sopii taloudellisiin ajoneuvoihin.
  • Huono lämmön hajoaminen: Jatkuva jarrutus on helppo lämmittää, ja lämpövaimennus on ilmeinen.
  • Sovellettavat skenaariot: pienitehoiset ajoneuvot (kuten pienet autot), takapyöräjarrut tai kaupunkien työmatka.

 



 

14. tuuletettu roottori
Rakenne:Kaksikerroksisen kitkapinta kierre- tai suoran teränmuotoisella ilmakanavalla keskellä.
Ominaisuudet:

  • Vahva lämmön hajoaminen: Ilmavirta kiihdytetään ilmakanavan läpi ja lämmön hajoamisen tehokkuus on 30% -50% korkeampi kuin kiinteän levyn.
  • Teräisen rappeutuminen: Soveltuu usein jarrutukseen, kuten vuoristoteille tai nopeaa ajoa.
  • Hieman raskaampi paino: kaksikerroksisen rakenteen vuoksi se on raskaampi kuin kiinteä levy.
  • Sovellettavat skenaariot: perheautojen etupyörät, keskisuuret maastoautot ja muut mallit, joiden on tasapainotettava suorituskyky ja kustannukset.

 


 

3. Porattu roottori
Rakenne:Levyn pinta on levinnyt tasaisesti pyöreitä reikiä.
Ominaisuudet:

  • Veden ja sirun poisto: Se voi tyhjentää vettä nopeasti sateisiin päivinä tai mutaisilla teillä jarrun jauheen kertymisen vähentämiseksi.
  • Parannettu lämmön hajoaminen: Reiät lisäävät pinta -alaa ja lämmön hajoaminen on parempi kuin kiinteiden levyjen.
  • Vahvuusriski: poraus voi aiheuttaa halkeamia (etenkin radan korkean lämpötilan ympäristöissä).
  • Sovellettavat skenaariot: Sadekaiset alueet, kadun suorituskykyautot (kuten Audi S/RS -sarja).

 


 

4. ROTTED ROTOR
Rakenne:Levyn pinnalla on säteittäisiä tai kaari -uria.
Ominaisuudet:

  • Puhdas jarrupalat: Uri voi raaputtaa epäpuhtaudet jarrutyynyjen pinnalla kitkaa tehokkuuden ylläpitämiseksi.
  • Suuntavälin hajoaminen: Nurat ohjaavat ilmavirtaa, ja lämmön hajoaminen on parempi kuin kiinteiden kiekkojen, mutta heikompia kuin rei'itettyjen levyjen.
  • Huono kulumiskestävyys: Kuljetus kiihdyttää jarrutyynyjen kulumista.
  • Sovellettavat skenaariot: off-road-ajoneuvot, korkean suorituskyvyn ajoneuvot (kuten BMW M -sarja) tai usein jarrutusskenaariot.

 


 

5.combination Design: Porattu ja ura levy
Ominaisuudet:Yhdistää viemäröinti (reikät) ja puhdistustoiminnot (urat), mutta se on kalliimpi ja alttiimpi halkeiluun.
Edustavat mallit:Porsche 911 GT3, Ferrari 488 ja muut superautot.

05