Jarrupalat ovat autojen kulutusosia, aivan kuten kenkien pohjat{0}}ne kuluvat vähitellen ajan ja ajokilometrin myötä. Kun ne ovat liian kuluneita, ne johtavat heikentyneeseen jarrutustehoon, jarrujen rikkoutumiseen ja jopa vaarantavat ajoturvallisuuden.
Monet auton omistajat, jotka eivät tiedä kuinka arvioida, milloin ne on vaihdettava, käyttävät edelleen jarrupalojen käyttöä, jotka ovat romutuksen partaalla. Tämä ei vain naarmuta jarrulevyjä, vaan lisää myös turvallisuusriskejä. Tänään jaan 3 selkeää varoitusmerkkiä siitä, että jarrupalat on vaihdettava, mikä auttaa sinua havaitsemaan ongelmat ajoissa ja välttämään riskejä oman ajokokemukseni perusteella.
Terävä vinkuva ääni jarrutettaessa - Älä jätä sitä huomioimatta
Tämä on helpoin ja selkein merkki havaita. Kun painat jarruja ja kuulet terävän metallin kitkaäänen, kuten "kitkamisen" tai "siristyksen", se ei ole pieni kivi, joka on juuttunut jarrulevyyn,-todennäköisimmin jarrupalat "varoittavat".
Itse asiassa jokaisessa jarrupalassa on metallinen varoitusliuska, joka on erityisesti suunniteltu muistuttamaan meitä. Kun jarrupalan kitkamateriaali on kulunut vain 3-5 mm, tämä varoitusliuska hankaa jarrulevyä ja tuottaa terävää ääntä, mikä tarkoittaa "olen melkein hyödytön, vaihda minut nopeasti".
Jos jatkat niiden käyttöä tässä vaiheessa, jarrulevy naarmuuntuu ja vääntyy pian. Silloin sinun ei tarvitse vaihtaa vain jarrupalat, vaan myös jarrulevy, jolloin huoltokustannukset kaksin- tai jopa kolminkertaistuvat. Lisäksi muistutus: jos kuulet jarrutettaessa terävän äänen sijaan "tylyä jysähdystä" tai "puomia", kannattaa myös kiinnittää huomiota-voi olla, että jarrupalat on asennettu väärin tai jarrulevy on vääntynyt, joten on parempi tarkistaa asia välittömästi.
Pehmeä jarrupoljin ja huomattavasti pidempi jarrutusmatka
Tämä merkki on myös erittäin intuitiivinen{0}}voit huomata sen kiinnittämällä hieman huomiota ajon aikana. Esimerkiksi, jos aiemmin astuit jarrulle ja sait vastauksen kevyellä napautuksella, mutta nyt poljin tuntuu pehmeältä ja sinun on astuttava syvemmälle saadaksesi jarrutusvaikutuksen; tai jos astut jarrulle samalla voimalla, 10 metrin päässä pysähtyneen auton täytyy nyt juosta 15 metriä pysähtyäkseen, mikä tarkoittaa, että jarrupalat voivat olla liian kuluneita.
Koska jarrupalojen kitkamateriaalin ollessa ohutta, jarrutuksen aikana olevaa painetta ei voida siirtää tehokkaasti, mikä heikentää jarrutustehoa. Tämä tilanne on erityisen vaarallinen sateisina päivinä tai suurilla nopeuksilla ajettaessa-hidas jarrutus voi helposti aiheuttaa takatörmäyksen-, joten älä ole huolimaton. Vaihda jarrupalat heti, kun löydät tämän ongelman.
Tarkista paksuus ja mittarilukema - Vaihda ajoissa, älä viivyttele
Tunteeseen ja ääneen luottamisen lisäksi voit myös suoraan tarkistaa jarrupalojen paksuuden tai tallentaa ajokilometrit, mikä on luotettavampaa.
- Paksuus: poista rengas ja näet jarrupalojen kitkamateriaalin. Jos paksuus on alle 3 mm (noin puolet kolikon paksuudesta), se on vaihdettava. Uuden jarrupalan paksuus on yleensä 10-12 mm-kun se on kulunut kolmannekseen, sinun tulee kiinnittää enemmän huomiota ja välttää sen käyttöä rajan yli.
- Ajokilometrit: jarrupalojen käyttöikä vaihtelee ajo-olosuhteiden mukaan. Tavallisissa perheautoissa, jotka ajavat usein kaupunkialueilla usein jarruttaen, jarrupalat voivat kestää noin 20 000-30 000 kilometriä; jos ajat usein moottoriteillä (vähemmän jarrutuksella), käyttöikää voidaan pidentää 30 000-40 000 kilometriin, mutta se ei saa ylittää 40 000 kilometriä. Vaikka jarrupalan paksuus olisi vielä riittävä tällä hetkellä, kitkamateriaali vanhenee ja kovettuu, mikä heikentää merkittävästi jarrutustehoa, mikä on silti riskialtista.
Lisämuistutuksia: Älä jätä huomioimatta näitä kahta yksityiskohtaa
1. Etujarrupalat kuluvat nopeammin kuin takajarrupalat, koska ne kantavat noin 70 % jarrutusvoimasta. Siksi, kun tarkastat tavallisina aikoina, kiinnitä enemmän huomiota etujarrupaloihin-ne on yleensä vaihdettava ensin.
2. Uusien energia-ajoneuvojen omistajat, älkää olko huolimattomia. Vaikka käytössä on regeneratiivinen jarrujärjestelmä, jarrupalat kuluvat hitaammin ja vaihtojakso voidaan pidentää 80 000 -120 000 kilometriin, mutta säännölliset tarkastukset ovat silti tarpeen – älä jätä niitä huomiotta.
Lisäksi jarrupalojen vaihdon yhteydessä kannattaa muuten tarkistaa jarrulevy. Jos jarrulevyssä on selviä naarmuja tai se on vääntynyt, kiillota se tai vaihda se ajoissa jarrutusvaikutuksen varmistamiseksi ja ajon turvallisemmaksi.
