Jarrulevyjen säännöllisen tarkastuksen merkitys

Jarrujärjestelmä on minkä tahansa ajoneuvon tärkein turvallisuusominaisuus. Vaikka jarrupalat saavat usein eniten huomiota,jarrulevyt (roottorit)ovat yhtä kriittisiä. Niiden säännöllinen tarkastaminen ei tarkoita vain melun estämistä; se on peruskäytäntö, joka vaikuttaa suoraan jarrutusmatkaan, turvallisuuteen ja korjauskustannuksiin.

Jarrulevyn ensisijainen tehtävä on tarjota vakaa, tasainen pinta jarrupalojen kiinnittymiseen. Jos tämä pinta vaarantuu, pysäytysteho heikkenee huomattavasti.

• Hiipuvat jarrut (höyrylukko):Aggressiivinen jarrutus tuottaa valtavaa lämpöä. Jos levystä tulee liian ohut kulumisen vuoksi, se ei pysty hajaamaan tätä lämpöä tehokkaasti. Tämä johtaa jarrujen häipymiseen, jossa tyynyt kirjaimellisesti liukuvat kaasukerroksen päällä sen sijaan, että ne tarttuisivat metalliin.
• Murtuneet levyt:Lämpöjännitys aiheuttaa mikro{0}}murtumia. Pieni hiushalkeama saattaa vaikuttaa vaarattomalta, mutta se voi levitä nopeasti kuormituksen alaisena.Napaan halkeileva levy särkyy, mikä johtaa täydelliseen jarrun rikkoutumiseen.
• Alennettu hätäpysäytysteho:Hätätilanteessa tarvitset maksimaalista kitkaa välittömästi. Lasittu tai vääntynyt levy ei voi tarjota välitöntä pitoa, joka vaaditaan törmäyksen välttämiseksi.

Turvallisuuden lisäksi levyjesi kunto sanelee, miltä auto tuntuu ajaa.

• Tärinän (vääristymisen) poistaminen:Yksi yleisimmistä levyn kulumisen merkeistä on "vääristyminen" (vaikka teknisesti kyseessä on tyynyn materiaalin epätasainen kerrostuminen tai paksuuden vaihtelu). Tämä aiheuttaa pulsaation jarrupolkimen ja ohjauspyörän läpi. Vaikka tämä tärinä on epämukavaa, se tarkoittaa myös sitä, että renkaasi menettävät kosketuksen tiehen ajoittain, mikä heikentää pitoa jarrutuksen aikana.
• Melunvaimennus:Levyn ulkoreunassa oleva huuli tai uritettu pinta luo jatkuvaa raapimista. Levyjen tarkastuksen avulla voit havaita nämä ongelmat ennen kuin ne vaativat kallista koneistusta tai vaihtoa.

Levyjen tarkastusten ohittaminen johtaa yleensä korkeampiin kustannuksiin myöhemmin. Jarrulevyt kuluvat, mutta ne kuluvat eri nopeudella kuin jarrupalat.

• Uhrautuvat osat:Jarrupalat on suunniteltu "uhrikomponentiksi". Jos kuitenkin annat jarrupalojen kulua metalliseen tukilevyyn asti, palat lakkaavat uhrautumasta ja alkavatsyö levyjä. Tässä vaiheessa et voi yksinkertaisesti vaihtaa tyynyjä; sinun on myös vaihdettava kalliit levyt.
• Ruoste ja jumiutuminen:Levyt on valmistettu valuraudasta, joka ruostuu. Jos auto seisoo pitkään, kitkapinta ruostuu. Jos ajat puhdistamatta tätä ruostetta jarruttamalla, tyynyt eivät voi pitää tehokkaasti. Vielä kriittisemmin, levyn napaosa ruostuu, jolloin levy tarttuu napaan. Tämä tekee yksinkertaisesta tyynynvaihdosta monimutkaisen työn, joka vaatii taskulamppuja ja vasaraa.

Asianmukaisessa silmämääräisessä tarkastuksessa (joka voidaan tehdä pyörän pinnojen kautta) tulisi etsiä "kolme D:tä":Vauriot, levyt ja syvyys.

• Syvät urat ja pisteytys:Jos tunnet kynnelläsi syviä harjoja, levyn pinta tuhoutuu.
• Halkeamat ja lämpöpisteet:Sininen värjäytyminen osoittaa, että levy on ylikuumentunut niin, että metalli on muuttunut pehmeäksi. Tämä vaatii välitöntä vaihtoa.
• Minimipaksuus:Tämä on piilotettu vaara. Levy voiKatsohieno, mutta jos se on kulunut yli valmistajan "Minimum Thickness" -leiman, se on rakenteellisesti vaarallinen. Ohut levy ei ime lämpöä ja vääntyy tai halkeilee nopeasti.

Jarrulevyjen tarkastus on silta rutiinihuollon ja katastrofaalisen vian välillä. Kun jarrupalat pysäyttävät auton,jarrulevyt estävät jarrupalojen rikkoutumisen.Säännöllinen silmämääräinen tarkastus joka kerta, kun vaihdat öljyä tai vaihdat renkaita, on paras tapa varmistaa, että pystyt pysähtymään.